Producătorii auto germani au început să diversifice activitatea, fabricând acum și arme, în timp ce economia țării se confruntă cu o criză profundă. În 2026, industria auto din Germania înregistrează rezultate slabe, iar criza pare să se adâncească.
Președintele Asociației Industriilor Germane, Peter Leibinger, a declarat că producția industrială a Germaniei a scăzut anual din 2022, iar pentru 2026 nu se anticipează o redresare, ci doar stagnare. În plus, estimările indică o creștere de cel mult 1%, în condițiile în care incertitudinea geopolitică și prețurile la energie continuă să afecteze economia.
Citește și: România construiește un doc plutitor gigant de 151 de metri la Tulcea, destinat Norvegiei
Criza energetică și întârzierile în livrarea materiilor prime, cauzate de blocajele în transport, în special în Strâmtoarea Ormuz, au amplificat problemele industriei germane. Dacă aceste perturbări vor continua, se preconizează o scădere a producției manufacturiere pentru al cincilea an consecutiv, cu o utilizare a capacității de doar 78%.
Impactul crizei asupra industriei auto germane
Industria auto, principalul sector afectat, înregistrează pierderi semnificative de profit. Mercedes-Benz a raportat o scădere de 49% a profiturilor pentru 2025, iar Volkswagen a înregistrat o reducere de 44%. Porsche a fost lovită cel mai dur, cu o scădere de 98% a profitului operațional.
- 15.000 de locuri de muncă pierdute lunar în sectorul auto, conform cifrelor guvernamentale
- Veniturile producătorilor germani au scăzut cu 4,1% în 2025, comparativ cu o creștere de 0,6% la nivel internațional
- Planuri de reducere a 50.000 de locuri de muncă până în 2030
De la mașini la arme: o nouă direcție pentru industria germană
Schimbările de reglementare din Germania și UE au permis companiilor de apărare să acceseze mai ușor fonduri și piețe de capital. Astfel, aproape 90% din capitalul de risc european pentru tehnologia de apărare este deja canalizat către companii germane. Conform raportului EY, Berlinul intenționează să investească 355 de miliarde de euro în apărare până în 2040.
Producătorii auto, precum Schaeffler, au început să fabrice motoare pentru drone, sisteme pentru vehicule blindate și componente pentru forțele aeriene, adaptându-se la noile cerințe ale pieței de apărare. Această schimbare de direcție reflectă încercarea industriei germane de a găsi soluții pentru criza economică și de a-și păstra relevanța pe plan internațional.
Reacțiile oficiale indică o preocupare crescută pentru salvarea industriei și pentru menținerea locurilor de muncă, însă criza pare departe de a fi depășită, iar impactul asupra economiei și societății germane se resimte tot mai acut.