Mobilitatea reprezintă un pilon crucial pentru dezvoltarea economică și socială a României, fiind nevoie de investiții în autostrăzi, căi ferate moderne și zboruri interne eficiente pentru a conecta nordul de sud și estul de vest.
La conferința ZF Logistică, transporturi și automotive 2026, specialiștii au subliniat importanța unei strategii naționale de mobilitate, în colaborare cu sectorul privat, pentru a evita izolarea regională și a susține mediul de afaceri.
Citește și: Doi motocicliști au fost prinși circulând cu 170 și 125 km/h în Baia Sprie
De ce este vitală conectivitatea pentru economia României?
Conectivitatea mai bună între orașe facilitează deplasarea persoanelor și dezvoltarea afacerilor, contribuind la expansiunea națională. Investițiile în autostrăzi și modernizarea căilor ferate sunt esențiale pentru această strategie.
- Autostrăzi în construcție sau planificate pentru a lega principalele orașe
- Extinderea și modernizarea rețelei feroviare, inclusiv coridorul IV Constanța - Curtici
- Zboruri interne pentru a conecta nordul și sudul țării
- Colaborarea între stat și sectorul privat pentru lansarea de rute noi
- Creșterea traficului feroviar și rutier pentru a susține economia
Ce rol joacă sectorul privat în dezvoltarea mobilității?
Companiile aeriene precum AnimaWings au lansat deja 30 de rute noi, iar planurile pentru zboruri între Iași și Cluj sunt în discuție. Însă, pentru succesul acestor proiecte, este nevoie de sprijinul statului.
Potrivit lui Marius Pandel, CEO al companiei aeriene, statul trebuie să coopereze cu mediul privat, mai ales pentru rute neprofitabile în primele luni, pentru a asigura o conectivitate eficientă și durabilă.
De asemenea, transportul intermodal, care combină feroviarul și rutierul, este o soluție pentru atingerea obiectivului UE de transfer al 30% din volumele de marfă de pe rutier pe cale ferată până în 2030, însă există reticențe în privința realizării acestui obiectiv.
Sorin Chinde, vicepreședintele Grampet Group, a atras atenția asupra întârziereii modernizării coridorului feroviar IV, începută în 2001, și a subliniat necesitatea unor angajamente ferme pentru îmbunătățirea infrastructurii naționale.
În concluzie, pentru a evita izolarea regională și a stimula mediul de afaceri, România trebuie să investească în infrastructură și să promoveze parteneriate eficiente între sectorul public și cel privat, pentru o mobilitate la nivel național.