Sursă: Hotnews.ro
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) a transmis o reacție fermă la anunțul ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, privind lansarea unui formular online pentru semnalarea problemelor în trenurile CFR. Sindicaliștii au precizat că situația reală a sistemului feroviar nu poate fi înțeleasă doar dintr-un astfel de demers, ci necesită prezența în teren.
Citește și: Produsul viral în Europa ajunge în magazinele Lidl din România în ediție limitată
Reprezentanții federației au explicat că pentru a înțelege cauzele întârzierilor, defectărilor și lipsei de confort, ministrul trebuie să viziteze depourile, atelierele de reparații și triajele. În aceste locații, se pot observa direct lipsa pieselor de schimb, resursele financiare insuficiente și eforturile depuse zilnic de personal pentru menținerea trenurilor în condiții de siguranță.
De ce nu se pot rezolva problemele feroviare doar cu un formular online?
Federația a subliniat că locomotivele, vagoanele și echipamentele feroviare au o vechime medie de aproximativ 40 de ani, iar investițiile necesare au fost amânate de-a lungul anilor. Bugetele au fost blocate, iar reducerile de fonduri au afectat grav capacitatea de întreținere și modernizare a infrastructurii.
- Resursele financiare insuficiente limitează achiziția de piese de schimb
- Vechimea echipamentelor duce la defectări frecvente
- Investițiile amânate afectează calitatea serviciilor
- Personalul depourilor depune eforturi supraomenești pentru menținerea funcționării
Recomandări pentru o reformă reală a sistemului feroviar
Federația a cerut autorităților să meargă în teren pentru a vedea adevărata stare a infrastructurii și a echipamentelor. În plus, sindicaliștii au atras atenția că degradarea sistemului nu poate fi pusă exclusiv pe seama salariaților, ci trebuie abordată prin investiții și decizii strategice.
Reprezentanții au menționat că lipsa pieselor de schimb și a fondurilor a dus la amânarea multor reparații, ceea ce afectează siguranța și punctualitatea trenurilor. În final, sindicaliștii au reafirmat că autoritățile au puterea de a transforma reclamațiile în acțiuni concrete, dacă vor investi în mod real în infrastructură și personal.
Grigore Mare, președintele federației, a spus că vizitarea depourilor și atelierelor va demonstra că problemele sunt cauzate de subfinanțare, nu de lipsa de profesionalism a angajaților. În concluzie, doar prin investiții și decizii strategice se poate îmbunătăți cu adevărat starea sistemului feroviar din România.